• Shenzhen Coolmay Technology Co., Ltd.
    Juan Guevara
    muy buen trato Betrug-EL-vendedor y, das muy muy buena asesoria y EL-producto está trabajando ya tiene UNO-año y nicht er tenido ningún problema bien
  • Shenzhen Coolmay Technology Co., Ltd.
    Obert Matetakufa
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Ansprechpartner : Sandra
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200 V - 240 V 0,4 kW Servoantrieb PLC All In One 32mt PLC Controller für Servomotor

Herkunftsort China
Markenname Coolmay
Modellnummer MX3G-C40-32MT
Min Bestellmenge 1-teilig
Preis Negotiable
Verpackung Informationen Kartonkasten
Lieferzeit 3-7 Werktage nach der Zahlung erfolgt
Zahlungsbedingungen T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 2000 Stück pro Woche

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Produktdetails
Spannungsbereich 200V~240V Encoder-Feedback 17-Bit-Singleturn-Absolutwertgeber
Nennleistung 50W~400W Nennstrom 2,5A
Programmkapazität 16K/Schritt SPS-Steuerung 32mt
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0.4KW Servo Drive SPS

,

32mt SPS-Controller

,

Servomotor-SPS-Controller

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Produkt-Beschreibung

200 V ~ 240 V 0,4 kW Servomotorantrieb SPS in einem 32-Meter-SPS-Controller

 

 

 
Funktionen Einführung:
 

Die integrierte Servo-SPS-Maschine von Coolmay ist ein leistungsstarker, hochpräziser Multifunktions-Servotreiber.Die integrierte Servo-SPS-Maschine wird auch als "intelligentes Servo", "programmierbarer Servotreiber" und "programmierbarer Servoverstärker" bezeichnet, der Servoantriebstechnik, SPS und Bewegungssteuerungstechnik integriert.

 

Die Kontaktplanprogrammierung kann intern ausgeführt werden, um die Logik- und Datenoperation der SPS zu vervollständigen, und die synchrone Steuerfunktion des Mehrachsenmotors kann durch die 8-Achsen-Hochgeschwindigkeits-Pulsbewegungssteuerung der SPS realisiert werden.Intelligentes Servo ist ein Teil des Servosystems, das hauptsächlich als zentrale Steuerungskomponente von High-End-Geräten und intelligenten Maschinen verwendet wird.Intelligente Servos können in Textilmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen und anderen Bereichen eingesetzt werden.

 
200 V - 240 V 0,4 kW Servoantrieb PLC All In One 32mt PLC Controller für Servomotor 0

 

Technische Parameter:

Servoantriebsserie All-in-One-Servo-SPS der Serie Mx3g-c40
Größe 160 * 135 * 42
Eingangsleistung

Hauptstromversorgung: einphasig AC220V, Spannungsbereich 200V~240V, 50/60Hz

Regelstromversorgung: interne Umwandlung, keine externe Stromversorgung

Versorgungsspannung der SPS-Logik DC24V
Antriebsmotor Linear (DDL), Drehmoment (DDR), Schwingspule, bürstenloser, bürstenloser Servomotor
Kontrollmodus Bewegungsablauf, Punkt zu Punkt, elektronisches Getriebe, Position, Geschwindigkeit, Drehmomentregelung
Encoder-Feedback 17-Bit-Einschleifen-Absolutwertgeber
Betriebsmodus Unabhängige programmierbare Steuerung (SPS), externe Steuerung (Schrittimpuls, PWM, Encoder A/B) oder verteilte Netzwerksteuerung (Modbus/RS-Kommunikation)
Kommunikationstyp RS485 (unterstützt ModBUS- und RS-Protokolle)
Eingang, Ausgangssignal

16 optoelektronisch isolierte Eingänge

16 optoelektronisch getrennte Ausgänge, davon drei Hochgeschwindigkeitsimpulse programmierbar und universell einsetzbar

Nennleistung (KW) 0,4 KW
Nennstrom (A) 2,5A
Nennstrombereich des adaptiven Motors (A) 2,0 ~ 3,0 A
Programmkapazität 16K/Schritt
Hochgeschwindigkeitsverarbeitung I/O-Refresh-Befehl, Input-Interrupt 6 Punkte, Timer-Interrupt 3 Punkte
Datenregister D0~D3999, insgesamt 4000 Punkte

Betriebsumgebung

Temperatur

-10~55 ℃ nicht gefrierend
Betriebsumgebungsfeuchtigkeit 10 ~99[RH%] nicht kondensierend
Lagertemperatur -20℃~60℃ (Maximale Temperaturgarantie: 80℃ für 72 Stunden)
Luftfeuchtigkeit bei Lagerung 10 ~99[RH%] nicht kondensierend
Höhe Normaler Gebrauch unter 1000 m Höhe, reduzierter Gebrauch über 1000 m Höhe
Vibration / Schock 4,9 (m/s2) /19,6 (m/s2)
Gelegenheit Innen, kein Staub, kein korrosives Gas, kein direktes Sonnenlicht

Umfassend

Schutzdesign

Überstrom, Kurzschluss, Erdung, Überspannung, Unterspannung, I2t, Regelfehler

 

Verdrahtungshinweise Bremswiderstand:

Wenn der interne Bremswiderstand verwendet wird, sollte der Treiber P und D kurzschließen, d. h. er kann gemäß dem Werkszustand normal verwendet werden, wie in Abbildung A gezeigt. Wenn der externe Bremswiderstand verwendet wird, muss der Kurzschluss zwischen P und D müssen zuerst entfernt werden, und dann muss der externe Bremswiderstand an P und C überbrückt werden, wie in Abbildung B gezeigt:

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