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Einphasiger AC220V-Servoantrieb PLC 0.4KW Servotreiber PLC-Controller
| Herkunftsort | Shenzhen |
|---|---|
| Markenname | Coolmay |
| Modellnummer | MX3G-C40 |
| Min Bestellmenge | 1 Einheit |
| Preis | Negotiable |
| Verpackung Informationen | Verpackt mit Standardkartonkasten |
| Lieferzeit | 3-7 Arbeitstage |
| Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 100.000 eingestellt pro Monat |
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xProduktdetails
| Stromversorgung der Schaltung | einphasig AC220V | Spannungsbereich | 200V~240V |
|---|---|---|---|
| Encoder-Feedback | 17-Bit-Singleturn-Absolutwertgeber | Nennleistung | 0,4 KW |
| Nennstrom | 2,5A | Programmkapazität | 16K/Schritt |
| Markieren | integrierte Maschine Servo Drive PLC,DSP-basierte Servo Drive PLC,0.4KW Servo PLC Controller |
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Produkt-Beschreibung
Einphasiger AC220V-Servo-PLC-All-in-One-Controller 0,4-kW-Servotreiber
Funktionen Einführung:
Die integrierte Servo-SPS-Maschine von Coolmay ist eine DSP-basierte, leistungsstarke, hochpräzise, multifunktionale und netzwerkbasierte Maschinedigitaler Servotreiber.Die integrierte Servo-SPS-Maschine ist auch als "intelligentes Servo", "programmierbarer Servotreiber" bekannt.„programmierbarer Servoverstärker“, der Servoantriebstechnik, SPS-Technik und Motion-Control-Technik integriert.Leiter Die Diagrammprogrammierung kann im Inneren durchgeführt werden, um die Logik- und Datenoperation der SPS und die synchrone Steuerung zu vervollständigen Die Funktion eines Mehrachsenmotors kann durch die einzigartigen Bewegungssteuerungsbefehle realisiert werden.Intelligentes Servo ist ein Teil von Servo System, das hauptsächlich in High-End-Geräten und den Kernsteuerungskomponenten intelligenter Maschinen verwendet wird.Intelligente Servodose in Textilmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen und anderen Bereichen weit verbreitet sein.
Technische Parameter:
| Servoantriebsserie | All-in-One-Servo-SPS der Serie Mx3g-c40 / C75 |
| Größe | 160 * 135 * 42 |
| Eingangsleistung |
Hauptstromversorgung: einphasig AC220V, Spannungsbereich 200V~240V, 50/60Hz Regelstromversorgung: interne Umwandlung, keine externe Stromversorgung |
| Versorgungsspannung der SPS-Logik | DC24V |
| Antriebsmotor | Linear (DDL), Drehmoment (DDR), Schwingspule, bürstenloser, bürstenloser Servomotor |
| Kontrollmodus | Bewegungsablauf, Punkt zu Punkt, elektronisches Getriebe, Position, Geschwindigkeit, Drehmomentregelung |
| Encoder-Feedback | 17-Bit-Einschleifen-Absolutwertgeber |
| Betriebsmodus | Unabhängige programmierbare Steuerung (SPS), externe Steuerung (Schrittimpuls, PWM, Encoder A/B) oder verteilte Netzwerksteuerung (Modbus/RS-Kommunikation) |
| Kommunikationstyp | RS485 (unterstützt ModBUS- und RS-Protokolle) |
| Eingang, Ausgangssignal |
16 optoelektronisch isolierte Eingänge 16 optoelektronisch getrennte Ausgänge, davon drei Hochgeschwindigkeitsimpulse programmierbar und universell einsetzbar |
| Nennleistung (KW) | 0,4 KW/ 0,75 KW |
| Nennstrom (A) | 2,5A/3,0A |
| Nennstrombereich des adaptiven Motors (A) | 2,0 ~ 3,0 A/3,0 ~ 4,0 A |
| Programmkapazität | 16K/Schritt |
| Hochgeschwindigkeitsverarbeitung | I/O-Refresh-Befehl, Input-Interrupt 6 Punkte, Timer-Interrupt 3 Punkte |
| Datenregister | D0~D3999, insgesamt 4000 Punkte |
|
Betriebsumgebung Temperatur |
-10~55 ℃ nicht gefrierend |
| Betriebsumgebungsfeuchtigkeit | 10 ~99[RH%] nicht kondensierend |
| Lagertemperatur | -20℃~60℃ (Maximale Temperaturgarantie: 80℃ für 72 Stunden) |
| Luftfeuchtigkeit bei Lagerung | 10 ~99[RH%] nicht kondensierend |
| Höhe | Normaler Gebrauch unter 1000 m Höhe, reduzierter Gebrauch über 1000 m Höhe |
| Vibration / Schock | 4,9 (m/s2) /19,6 (m/s2) |
| Gelegenheit | Innen, kein Staub, kein korrosives Gas, kein direktes Sonnenlicht |
|
Umfassend Schutzdesign |
Überstrom, Kurzschluss, Erdung, Überspannung, Unterspannung, I2t, Regelfehler |
Verdrahtungshinweise Bremswiderstand:
Wenn der interne Bremswiderstand verwendet wird, sollte der Treiber P und D kurzschließen, d. h. er kann gemäß dem Werkszustand normal verwendet werden, wie in Abbildung A gezeigt. Wenn der externe Bremswiderstand verwendet wird, muss der Kurzschluss zwischen P und D müssen zuerst entfernt werden, und dann muss der externe Bremswiderstand an P und C überbrückt werden, wie in Abbildung B gezeigt:
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